AND爱安得超声波缺陷探测器 AD-3214RS的操作使用

一、开机与系统准备

1. 检查主机、台车、探头（含阵列 / 斜 / 直探头）、连接线缆、耦合剂、校准试块（如 CSK - IA、钢轨对比试块）、电池 / 电源适配器是否完好，将探头安装在台车探头架，连接主机与台车、探头。

2. 长按电源键开机，进入主界面后完成系统自检，查看电量、屏幕显示、台车移动机构状态；选择 “台车模式" 或 “单体模式"（单体模式可脱离台车手持探头检测）。

3. 清洁钢轨焊接区域表面，去除焊渣、锈蚀、油污等，确保探头与钢轨表面良好耦合；给台车导轨涂抹少量润滑油，保证移动顺畅。

二、参数设置（单键调用预设）

1. 按 “菜单" 键，选择 “检测模式"，根据钢轨类型（60kg/m、50kg/m 等）和焊接工艺，调用内置的铁路焊接专用检测程序。

2. 进入 “参数设置"，设定探头类型（阵列 / 斜 / 直）、频率（2.5MHz/5MHz）、增益（初始 40-60dB）、声速（钢轨钢约 5900m/s）、扫描范围、闸门（门位、门宽、门高）、缺陷报警阈值等参数。

3. 开启 “断面成像" 功能，设置数据采样间隔，使采集数据可实时生成分面图像，直观显示缺陷位置与形态。

三、探头与台车校准（保障精度）

1. 探头校准

• 零点校准：将探头置于校准试块已知厚度处，找到最高回波，按 “校准" 键输入试块厚度，仪器自动计算保存零点。

• K 值 / 角度校准：斜探头置于试块圆弧面，获取最高回波后按 “K 值校准"，仪器自动计算并保存探头 K 值 / 折射角度。

• DAC 曲线校准：按 “DAC" 键，在试块不同深度孔依次采集回波，仪器自动生成 DAC 曲线，用于缺陷定量分析。

2. 台车校准

• 将台车置于平整钢轨段，移动台车至已知长度位置，按 “台车校准" 键，输入移动距离，仪器自动校准台车位移精度，确保缺陷定位准确。

四、检测操作（台车 / 单体双模式）

1. 台车模式

• 在探头与钢轨表面涂抹耦合剂，将台车放置在焊接区域一侧，沿钢轨轴向匀速推动台车（速度约 50-100mm/s），台车自动带动探头扫查焊缝及热影响区。

• 实时观察彩色液晶屏幕，断面图像与 A 扫描波形同步显示，缺陷回波超阈值时仪器自动蜂鸣报警，标记缺陷位置并显示长度、深度、起止点等参数。

2. 单体模式

• 手持探头，在焊缝两侧做前后、左右移动扫查，保持探头与工件良好耦合，通过屏幕波形判断缺陷，标记异常回波位置与参数。

3. 对于疑似缺陷，调整台车移动方向或探头角度，多次扫查确认缺陷真实性、大小与形状。

五、数据记录与分析

1. 检测中按 “记录" 键，存储缺陷断面图像、A 扫描波形、位置坐标等数据，可通过 USB 接口导出至电脑，用专用软件进一步分析。

2. 检测完成后进入 “数据查询"，查看存储数据，生成检测报告，标注缺陷等级与处理建议。

六、关机与维护

1. 按 “菜单" 键选择 “关机" 或长按电源键关机，断开电源与连接线。

2. 清洁探头、台车导轨、主机表面，去除耦合剂、灰尘等，将设备放入专用箱。

3. 定期检查电池电量并充电，定期用标准试块校准仪器与台车，确保检测精度。

操作注意事项

1. 台车移动时避免剧烈碰撞，防止探头损坏与数据采集中断；探头与钢轨表面需始终保持良好耦合，避免气泡影响检测结果。

2. 检测环境温度控制在 0-40℃，潮湿、粉尘多环境下需做好防护，避免仪器故障。

3. 仪器出现显示异常、无报警、波形失真等问题时，立即停止使用并联系专业人员维修。